Дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй автомашин - бүх зам нээлттэй дэлхийн байна

бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь үргэлж онцгой сонирхол татаж байна. Үүний нэгэн адил, энэ нь тэдний гадаад төрх, техник төхөөрөмж, туршилтын үр дүн, тэдгээрийн оролцоотой цуглаан бүх төрлийн түүх нөлөөлдөг. "Jeep", өөрөөр хэлбэл гэж ангилдаг машин хэд хэдэн ийм учраас тоо газар нутаг, байнга өсөн нэмэгдэж байна. Ихэнх тохиолдолд, тухайлбал автомашин хувьд тогтсон clichés ба сүсэг бишрэл байдаг, энэ танилцуулгын бүх дугуй нь хөтлөгчтэй автомашин нь хамгийн элбэг байдаг нь тэд нийцсэн байна.

Эдгээр машин нь анх армид танилцуулсан юм гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч, энэ нь биш юм яг зөв, эсвэл харин бол тийм биш. Реал Мадрид - хамгийн эхний уралдаан нь дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй автомашин, уралдаанд Парис оролцохоор 1903 онд Амстердам ойролцоо барьж байсан юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ ангийн тээврийн хэрэгслийн норм дараагийн зуун жилд болсон дансны бүх зүйл болгон авч болохгүй юм бэ (дифференциал цоож, зөв жин түгээх, гэх мэт), энэ нь удирдах хэцүү байсан, шилжих аюулгүй биш юм, энэ нь гайхах зүйл биш юм бүх дугуйн хөтлөгчтэй машин анхны төлөөлөгч.

Ийм хөтөч нь өөрийн автомашины цэргийн сонирхож байгаа, шинэ дараах бүх дугуйн хөтлөгчтэй машин нь тэдний захиалга хийсэн. Энэ утгаараа, нэр хүндтэй үйлдвэрлэгчдийн нэг жирийн дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй ачааны машин reworking алдартай АНУ-ын компани "Мормоны Herrington" байсан юм. Оролдлого цэргийн хүсэлтээр дахин, машин авч, бартаат замын хийсэн байна. өмнө нь Дэлхийн II дайны тендер, үр дүнд нь эхний цуваа дугуй нь хөтлөгчтэй автомашин, "Willis" гэж олны танил "Зодоонч BRC 40" загвар байсан гэж зохион Тэд АНУ-д байдаг.

Түүнээс хойш, учир нь сүүлийн үед тэнд SUV-олон сорт, ийм машин гэж нэрлэдэг болсон байсан, харин ихэнх тохиолдолд тэд зөвхөн эдгээр жийп нь шууд бусаар холбоотой байдаг. Машины Энэ ангид хамаарах сонгодог хувилбар нь:

-ponizhayuschuyu дамжуулах;

тогтмол байх бүх дугуйн хөтлөгчтэй ,

Түгжих-тэнхлэг болон хөндлөн тэнхлэгийн дифференциал.

Энэ нь одоо маш ховор болсон байна. Тэр цахилгаан хэрэглэх зэрэг өөрчлөлт ба симуляци нь төрөл бүрийн, солигдсон юм. Энэ хандлагын бүх дугуйн хөтлөгчтэй машины дизайн нь байгалийн үр дүн, машин нь нэлээд байсан замын хажууд зогсож, бараг эвдэрсэн замын шилжих нь бартаат замын тээврийн хэрэгсэл гэж үзэж байгаа хэдий ч боломжгүй.

Энэ нь бодит дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэл нь маш нарийн шаарддаг гэдгийг бид булан болон маневр хийж байх үед ялангуяа үнэт эдлэл хяналт гэж хэлж болно, энд тэмдэглэх нь зүйтэй юм. Энэ нь машины урд дугуйн хөтлөгчтэй, түүний ердийн understeer болон хойд дугуй нь хөтлөгчтэй гэж oversteer нь маневр хийх үед биеэ хэрхэн авч явах болно гэдгийг бас холбоотой юм. Ихэнх тохиолдолд энэ AWD дизайн учирсан бол өндөр хурдтай нь ороомгийн зам дээр байж болох юм, тиймээс ийм тээврийн хэрэгслийн хяналтын өндөр жолооч сургалт шаарддаг.

Дэлхий даяар бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл ялгуусан аян түүхэнд буцах, энэ нь үнэ цэнэтэй юм Тэр ЗХУ-д ижил бүх дугуйн хөтлөгчтэй Тайлбар ГАЗ-64 ч дизайнерууд бэлтгэж, бартаат замын тээврийн хэрэгслийн өөрийн хувилбар байна, "Зодоонч BRC 40" - 1941 онд гарсан бөгөөд алдарт "нум" -ийн хуулбар юм. Гэсэн хэдий ч, бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн эдгээр бүх хувилбарууд нь улс орны удирдагчдын эхний үе шат нь "Зодоонч BRC 40" давтан, түүний масс үйлдвэрлэлийг эхлүүлэх хэрэгтэй гэж ирээдүйд хэрэгжүүлж байна.

хамгийн алдартай болон хайж, дараа нь тэдний тоо нь байнга өсөн нэмэгдэж байгаа тээврийн хэрэгслийн төрөл эдгээр машинуудын боломжтой флотын чухал хэсэг бөгөөд нэг нь дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгслийн. Ийм тээврийн хэрэгслийн давуу тал, зардал, зарим таагүй тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагаанд холбоотой хамрах илүү нь эзэнд нь байдаг боломж.