Зумпны суурилуулах хэрхэн солих вэ?

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хэд хэдэн хэсгээс бүрдэнэ. Энэ нь цилиндр блок, толгой. Гэхдээ энэ нь бас тавган, дизайны байх юм. Өнгөрсөн бас чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. тавиураар нь доторлогооны - Түүнчлэн хөдөлгүүр болон бусад эд шиг, энэ нь лацдан холболтын элементийг ашигладаг. ВАЗ-2110 нь энэ элементийг байна. Харин бусад хэсэг шиг, жийргэвч нь амжилтгүй болох юм. Өнөөдрийн нийтлэлд бид юу хэлэлцэх болно нарийвчлан танилцуулж, хэрхэн таны гарт нь солих жийргэвч тогоо юм.

тавиураар шинж чанар

Энэ элемент автомашины хөдөлгүүрийн бага хэмжээ юм (жишээ нь, цилиндрийн доод). Энэ хэсэг нь юу вэ? Элемент хамгаалалтын блок болж байна. Мөн зумпны газрын тосны хадгалагдаж байдаг. Энэ нь хөдөлж байхад цаашид хөргөлттэй байна. Гадна, тавиураар жижиг халуун байна.

Мөн элемент хольц болон хэсгүүд поршений бүлгийн үйл ажиллагааны явцад бий болж байна спот цуглуулга юм. Хөдөлгүүрийн тавиураар нарийн төмөр мөхлөг болон shavings агуулдаг - бүлүүрт механизм элементийн гаралт юм. Ихэнхдээ тавиураар холбогдсон соронзны доод талд гэсэн эдгээр бүх бохирдлыг тусгасан. Энэ нь харагдаж байна вэ, уншигч доорх зураг дээр харж болно.

Энэ зумпны хурдны хайрцгийг. Энд ч, тэнд тавиураар нь доторлогооны юм. Эдгээр соронз тоноглогдсон автомат хурдны зайлшгүй шаардлагатай юм. Тэдний ачаар бүх металл shavings татаж, нэг газар хадгална. Тэгэхээр энэ нь зүлгүүрийн ажиллаж, системийн турш нэлэнхүйд нь гүйх биш юм.

тохируулга боолт ашиглан холбогдсон тавиураар. Зүгээр л энд ашигласан дарга жийргэвч нь нийлмэл нэгж оронд дуртай. Энэ нь үйсэн, эсвэл резин хийсэн байна.

Хуучин тээврийн хэрэгсэл, газрын тосны тогоо жийргэвч нийтлэг чигжээс, тос үе мөч болон ирмэгийг юм.

солих шалтгаан

Ихэнх үйлдвэрлэгчид машин бүхэлд нь насан туршид нь дээр төстэй эд зүйлсийг тогтоосон. нэг цилиндртэй дарга жийргэвч нь хэлж болно. Гэсэн хэдий ч, хөдөлгүүр нь засч байгаа бол, лацдан холболтын элемент нь бас өөрчлөх шаардлагатай. Гэхдээ дан ганц засварын ажил ийм тавиураар тавихын зэрэг хэсгүүдийг солих хүргэж болох юм. Энэ үйл ажиллагаа нь хийж, механик гэмтэл байна. Жишээ нь, хэзээ нэгэн том чулуу, тавган дээр баригдаж машин асфальт хүрэв.

Хэв гажилт, шахмал

Ихэнх тохиолдолд жийргэвч нь аяндаа деформаци байна. Энэ нь лацдан холболтын элемент их стресс, даралт, температурын өөрчлөлтөнд өртөж байна гэж ойлгох хэрэгтэй. Харин гудамж тал нь агаарын температур 110 градусаас руу явуулдаг газрын тосны тавган дотор 15 градус байж болох уу.

Мөн тогоо жийргэвч улмаас газрын тосны системийн өндөр даралт деформацид орж байна. Юу үзэгдлийг үүсгэж болох вэ? Ихэнхдээ жийргэвч болон далайн хав улмаас бохир extrudes crankcase хийн хавхлага агааржуулалт. Элемент оролтын хоолой дахь газрын тосны уур, конденсат хольц нэвтрүүлэх ёстой. хавхлага хөдөлгүүр руу өндөр даралтын дор нь ажиллахгүй байгаа бол бүх холболтын элементүүдийг атгаад. Энэ нь нэн даруй тохиолддог байна. Гэсэн хэдий ч эдгээр хэсгүүдийн солих цэвэр нийлбэр зардал болно. Мөн тэд үнэтэй байдаг нь зөвхөн мэдээлэл ч (тухайлбал, тахир арын газрын тосны тамга гэх мэт) тэдгээрийн солих дээр ажиллаж байна. Үүнээс сэргийлэхийн тулд үе үе crankcase хийн агааржуулалтын системийг шалгах хэрэгтэй.

нотлох баримт

эхний шинж тэмдэг нь өөр жийргэвч хүлээн зөвшөөрөх - ICE холболтууд нь үнсний сав нь энэ газрын тос алдагдсан. Гэхдээ энэ элемент хөдөлгүүртэй хамгийн доод цэг нь юм, учир нь үргэлж биш аль болох хохирол хүлээн зөвшөөрөх явдал юм. Харин асуудлын хэмжээний өөр өөр байдаг - хар тослог шавхайг нь гэрэл "манан" байна. Эхний тохиргоо автомашин эзэмшигчид тийм ч муу биш юм. Зарим жолооч нар жилийн турш энэ нь явж байна. Гэсэн хэдий ч, хучилтын үүссэн газрын тосны толбо дээр богино зогсоол дараа бол энэ нь үнэ цэнэтэй тавиураар статусыг үзэхийн тулд юм.

Мөн түүний тогоо жийргэвч урсгал газрын тосны түвшинг нөлөөлдөг алдсан байна. Тэр аажмаар буурна. Газрын тосны эмгэнэлт явдлын цар хүрээ хэр эрчимтэй хамаардаг явах болно. "Хуурай" хөдөлгүүр дээр унаж маш аюултай юм. хол мянган км-д нэг удаа, мэргэжилтнүүд зурвас дээр түвшинг шалгах нь зүйтэй. Тэр дунджаас дээгүүр байх ёстой.

Энэ нь наад зах нь бол хөдөлгүүрийн тос өлсгөлөн мэдрэх болно. бий Ellipse цилиндр болон бусад асуудлуудыг - оруулга, цагираг болон бусад элементүүд "хуурай" ажилладаг.

арга хэрэгсэл

жийргэвч солих амжилттай тогоо тулд бид дараах багаж хэрэгсэл, эд анги хэрэгтэй:

• Dodecahedron эвлэлийн.
• "10" Аллен гол болон "13".
• өнцөгт нь чансаанд.
• Жак зогсоодог.
• Цэвэр даавуу.
• Зөөврийн гэрэл.
• 5 литр нь хоосон сав.
• Бодис.
• Шинэ, газрын тос, жийргэвч болон шүүлтүүрүүд.

солих

бохир лацдан холболтын эхний шинж тэмдэг илэрсэн, жийргэвч нэн даруй солих хэрэгтэй. Гэвч асуудлын талаар ихэнх нь задаргааг үүдэлтэй байж болох юм "халаагуурт." Дараа нь механик гэмтэл нь тавиураар гадаргууг сайтар шалгах - .. хагарал гэх мэт одоо, зумпны (хохирлын хэмжээгээр хамаарч) солих буюу засч байх ёстой.

Хөдөлгүүрийн undertray тавихын байдлаар энэ хэсгийг солихын тулд бид үзэх нүхэнд машин жолоодох, эсвэл үүрэнд (наад зах нь нэг талд) аргаар урд хэсгийг зүүх хэрэгтэй. Зүйлийн доод талд байгаа тул, энэ нь зөөврийн гэрэл нь өндөр чанарын гэрэлтүүлэг хангах нь чухал юм. Нэг чухал цэг - солих хүйтэн цаг агаар, өмнөх дулаан хийж байгаа бол газрын тосны байх. зогссон үед хэдэн минут хөдөлгүүртэй ажиллуулна.

металл хамгаалах crankcase устгах шаардлагатай дизайн онцлогоос хамааран.

Энэ нь стандартын бус тогтоосон байна - ихэвчлэн хөдөлгүүр нь хуванцар хаалт хамт ирдэг машин тарих.

орон сууцны газрын тосны сан нь төрөл учраас энэ нь түүний зайлуулах үеэр бүх тосолгооны зайлуулах шаардлагатай байна. (-, системд биш, вакуум газрын тосны хурдан шилэн гадна байгаа тул сүүлчийн) Үүнийг хийхийн тулд, зайлуулах болон дүүргэгч залгуураас эрэг сулрах. Урьдчилсан Энэ тавиураар нь савыг тавих шаардлагатай байна. Ихэвчлэн суудлын автомашин хүртэл газрын тос, 4-5 литр байна. нь үзэх нүх байхгүй бол энд нь хувин байрлуулах хэцүү байх болно - нэг хавтгай савыг хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд бид хуучин лааз авч, "хана" Хэрэв таслагдсан. залгуураас эрэг сулрах, бүх шингэнийг зайлуулах тэнд хүлээх хэрэгтэй.

Дараагийн шатанд бид сайтар тавган гадна угаах хэрэгтэй. Ихэвчлэн гадаргуу дээр энэ тоос шороо нь маш их хуримтлагдсан (энэ нь тээврийн хэрэгслийн хамгийн доод хэсэг юм гэх мэт). , Түүвэр Бичигт бол тавиураар тэр ч байтугай, газрын тосны толбо байх болно. тэдгээрийг арилгах нь маш хэцүү байдаг. нэг бодис шүрших байдлаар ашиглах хэрэгтэй.

"10" гол эрэг сулрах боолт crankcase ашиглах. Мөн мод болон усан сангийн ойролцоо резонаторын дээр байрладаг боолт тухай мартаж болохгүй. Дараа нь сайтар халив хасах үе нь prying хамт тогоо устгаж болно.

суулгах

Хуучин тогоо жийргэвч нь хутга хэрэгслийн тусламжтайгаар арилгаж байна. Энэ нь шинэ урсгалыг өгч чадахгүй юм бэ Хэрэв бүх үлдэгдэл, устгах нь чухал юм. Газрын тосны үе нь хувцсаа (хэрэв энэ нь чигжээс сууж хэрэв байгаа бол) жийргэвч суулгахаасаа өмнө. Дараа нь оронд шинэ тамга тавиураар уях.

боолт нь угаагч нь бэхэлсэн тул өнгөрсөн багц боолт толгой руу талд Хавирган. ташуу, жигд тэднийг чангатгах. жийргэвч суудал гарч байна гэж байгаа эсэхийг шалгаарай. хэд хэдэн үе шатанд боолт чангатгах.

Дараа нь юу вэ?

Дараа нь газрын тос асгах (Хуучин нь эхэндээ) болон хөдөлгүүр эхэлнэ. жийргэвч задруулсан байна гэж Хэрэв ажигла. Хэрэв бүх зүйл сайн юм бол, хуучин тос юүлж, шинэ нэгийг хийнэ. газрын тосны шүүлтүүр тухай мартаж болохгүй. Энэ тос нь өөрчилдөг. Одоо бид төмөр хамгаалах хэрэг (хэрэв байгаа бол) солих, Жак унтраах машины татах хэрэгтэй. Ийм газрын тосны тогоо тавихын энэ солих эд анги, амжилттай дуусгасан.