Мотоцикл, K-750: тодорхойлолт болон зураг. ЗХУ-ын мотоцикл. Мотоциклийн "Dnepr K-750"

мотоцикл, хөгжлийн түүх алс холын 1885, Германы алдарт инженер Gottlieb Daimler энгийн алдаатай, жижиг керосин бүхий мотор зохион түүний үндэс юм. хүрээ болон мотоциклийн дугуй эхний мод байсан ба түүний хурд нь цагт ойролцоогоор 12 км хүрдэг.

ЗХУ-д байдаг ба эрт гуч дахь дугуй байсан үнэн хэрэгтээ, тэд Германы түншүүдтэйгээ хуулж байна. Дотоодын мотоцикл, IL-350 Германы DKW NZ-350, Киев үйлдвэр бадарчин давтан параметрүүд, Германы мотоцикл, санаа зовоосон асуудал BMW гаргасан бусад загвар нь яг хуулбар юм.

үйлдвэрлэл эхлэх

Мотоцикл, K-750 - эхний загвар, аль нь хоёр дугуйтай машин асуудал эхэлсэн юм. чуулганы жин 318 кг байсан хөдөлгүүрийн шилжилт нь 25 литр чадавхийг боловсруулсан 745 CC / см. а. дугуй дөрвөн хурдны дамжуулах, сэнсний босоо хангалттай гөлгөр явах заасан замаар дамжих хөтөч хүрд сэлгэн тоноглогдсон байна.

Тормозны систем нь уян хатан кабель хөтөч нь хоёр хүчирхэг хүрд машин бүрдэнэ. Dvadtsatilitrovy түлшний сав цэнэглэх гадна 350 км-ийн зайг олгодог. Түлшний хэрэглээ энэ тохиолдолд 100 км тутамд 6-аас дээш литр биш юм. Мотоцикл, K-750 үйлдвэрлэл эхэлснээс хойш амжилттай хөгжүүлэх, дизайн нь ямар нэгэн өөрчлөлт шаардаж болохгүй байсан гэж үзэж байна. За боловсруулсан нэгж, бүрэлдэхүүн хэсэг саадгүй харилцах, тэдгээрийн байршил хялбар үйл ажиллагааны явцад шаардлагатай шаардлагатай бүх тохируулга хийх боломжийг олгодог.

түүний найдвартай мотоцикл үед K-750 хол өмнө түүний өмнөх М-72, газар нутаг ба хурдатгал динамикт итгэл найдваргүй араас Германы Wanderer Эх загвар юм. секундын зууны хэвтээ эсэргүүцэж поршен нь Torquey ихэр цилиндртэй хөдөлгүүр нь хязгаарлах саад хүчээр, эрч өссөн байна. Overclocking хангалттай ч илүү 26 морины хүчтэй, болон аялал жуулчлалын олон цаг. Мотоциклийн "Dnepr K-750" - үндсэн загварт өөрчлөлт, илүү эдийн засаг, хурдан - өндөр эрэлт таалагдсан, цэргийн нэгжид хүргүүлсэн.

Нэмэлт prams дугуй маш сайн маневрлах болон хосгүй гөлгөр аялах хангаж явна. өнгөрсөн зууны жараад онд мотоцикл, K-750 ЗХУ-ын нутаг дэвсгэрт тээврийн хамгийн түгээмэл хэрэгсэл болсон юм. 1959-аас 1967 хүртэл - - үйлдвэрлэлийн бүх хугацаанд 100,000 гаруй мотоцикль үйлдвэрлэсэн, дараа нь бөөнөөр нь K-750 нь өөрчлөлт хийсэн.

K-750 цагт 90 км тэрэг хурд нь боловсруулсан байна. Smooth дэвшил резин булаг замаар дөрвөн дугуйтай гидравлик цохилт шингээгчтэй талархал мөн тэрэг гурван цэгт холбогдсон, мөн. K-750 үйлдвэрлэлд чухал ач холбогдолтой нь бараг бүхэлд нь үйлдвэрлэсэн агрегатууд болон мотоцикл цэгээр нэгтгэсэн байсан Irbit үйлдвэр. Туузан дамжуулагч Киев үйлдвэр, сэлбэг хөтчүүд төмөр замаар хүртэл хугацаанд түр зуур ч зогсоож чадаагүй. гэх мэт маркетингийн үед тэд хараахан саадгүй ЗХУ-ын бүтцийг хангах ажиллаж чадахгүй байна.

шинэчлэл

Хэсэг хугацааны дараа, загвар K-750 сайжруулсан болон K-750 гэж нэрлэгдэх болсон байна. ихээхэн ялгаа байдаг юм. Урд уялдаа холбоо бөглөө телескоп, илүү орчин үеийн солигдсон. дөрөө механизм хаалттай өөрчлөх шинэ хурдны суулгасан, сайжруулсан сэнсний босоо урт нь тохируулж болно.

Холбогдох мотоцикл хөдөлгүүртэй цаашид сайжруулах, түүний зураг төсөл nizhneklapannym шаталтын танхимтай нэмэгдүүлэх замаар хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх боломж байна. моторт дизайн эрс өөрчилж байсан, цорго дээш нүүж, цилиндрийн хэмжээ тийм хэвээр, болон хөдөлгүүрийн гаралт 32 литр болж өссөн. а. Бид минутанд 5200 бослого, харьцангуй бага тоо юм тогтвортой эрчим хүчээр хангах.

Үүний зэрэгцээ, хөдөлгүүрийн эдэлгээний, найдвартай сайжруулсан байна. Угсармал тахир, хатуу цутгамал солигдсон "Moskvich-407" -ийн vladyshi babbitovye өөрчлөгдсөн саваа галзуу өрөг холбосон. Нөөцийн бүлүүрт угсралт нь 40 мянган км хүртэл нэмэгдсэн бөгөөд, засвар зүгээр л дараагийн засвар хэмжээ зэрэг liners солих нь хамаагүй хялбар болж байна. хөдөлгүүр Пистонс шинэчлэх нь явцад хоёр нэмж ир бөгжийг. Хожим нь, цилиндр дарга шинэ илүү Хавирган ган сольж байна, хөргөх хүчин чадал нэмэгдсэн байна. үр дүн нь хүчирхэг, үр ашигтай хөдөлгүүр юм. Мотоцикл, K-750 илүү хурдан, маневр хийх болж байна.

мотоцикл, хурд нь цагт 105 км хүртэл нэмэгдсэн байна. Түлшний хэрэглээ 200 Gramov, 60 км / ц хурдтай зуун км тутамд 5.8 литр болж буурсан. моторт үр ашигтай, өөрөө гал асаах цаг хугацаа системд тогтвортой, тогтмол, талархал болсон байна.

ашиглах

Мотоцикл K-750 нийтлэг хууль сахиулах байгууллагын ашигладаг. Өнгөрсөн зууны 50-60-аад онд хажуугийн бүхээг нь мотоцикл гол цагдаагийн эргүүл тээврийн хэрэгсэл байсан. хувийн гарт K-750 эхээр дал дахь цэргийн болон цагдаагийн нэгжээс машинууд нь олон нийтийн хүчингүй байв хүртэл хааяа авсан. Бараг бүх данснаас хасна мотоцикл жижиглэнгийн орж, олон нийтийн борлуулсан байна.

Үзүүлэлт нь мотоцикл, K-750 болон K-750

Үунд:

• хоёр дугуй биелэл, хоёр суудалтай, нэг тэргэнд хамт - - Газар нутаг, тоо 3 газар;
• хоёр дугуй биелэл нь хэмжээ: урт нь 2430 өндөр 825, өргөн нь 1100 мм;
• , 1700 мм, 1200 мм-ийн царигтай өргөний - нь тэрэг нь
• Тэнхлэг хоорондын зай - 1450 мм-ийн;
• хөдөлгүүр - эсэргүүцэж, карбюраторт, бензин, хоёр цилиндртэй, дөрвөн харвалт;
• цилиндр диаметр - 78 мм;
• шахалт харьцаа - 6;
• Тархины цус харвалт - 78 мм;
• хөдөлгүүрийн хурд - 4600-4800 мин;
• Ажлын цилиндр нийт хэмжээ - 746 сс / см;
• хүчин чадал нь - 26 литр. х.,
• бохир жин - 240 кг;
• хамгийн их хурд нь Мотоцикл - 90 км / ц;
• түлшний хэрэглээ - 100 км тутамд 6.0 литр,
• CARB брэнд - K-37A;
• Шатахууны савны багтаамж - 21 литр;
• явах өндөр - 120 мм;
• хамгийн их ачаалал - 300 кг.

Үзүүлэлт нь мотоцикл, үйлдвэрлэлийн үйл явцад бага зэрэг өөр өөр байдаг.

Electrics

Шалгуур үзүүлэлт нь дараах байдалтай байна:

• Гал асаах систем - зай 6 V;
• зай - төрөл Тэгшитгэл 12;
• генератор - төрөл T-414,
• буухиа зохицуулагч - төрөл PP-302;
• Жо-борлуулагч - төрөл PM11A, PM05;
• индукцийн ороомог - төрөл B2B, B201.

явах эд анги

түүний шинж чанар нь дараах байдалтай байна:

• хүрээ - давхар гуурсан төрөл хаалттай;
• Урд түдгэлзүүлсэн - дурангаар авсан;
• Арын түдгэлзүүлсэн - нь гидравлик-хаврын шок шингээгчтэй буцаан нөлөө дээр хөшүүрэг-дүүжин;
• далайц урд дугуйгаараа - 140 мм;
• үнэгүй wheeling хойд дугуйгаараа - 95 мм;
• дугуйны хэмжээ - 3.75 х 19 инч;
• тоормос - хүрд, хүрд, үрэлтийн өнгөлгөө.

мотоцикл K-750 хэр их байна

50-60s гаргасан загвар, rarities бөгөөд цуглуулагчдын гэхэд эрэлт хэрэгцээтэй байна. Гэвч тэд ч бас үнэ цэнэтэй, тээвэрлэх найдвартай арга гэж байдаг. Тиймээс асуулт энгийн хариулт нь ямар ч юм "хэр их мотоцикл K-750 юм." Хувь хэмжээ (үйлдвэрлэл, нөхцөл жилийн хамаарч) 0 12 150 мянга нь өргөн хүрээний дотор өөр өөр байдаг.