CVT - тасралтгүй хувьсах хурдны хайрцгийг

CVT холбоотой автомат хурдны , гол сорт юм. Бусад бүх хүч дамжуулах адил CVT хөтөч дугуй хүчин чармайлт хөдөлгүүрийн хүчийг дамжуулах юм. Гэсэн хэдий ч, энэ нь бас нэг онцлог нуудаг - CVT-хурдны ямар ч тодорхой арга хэмжээ байна. Тэдний тоо хязгааргүй, үнэн хэрэгтээ, учир механизм нэр авсан юу байна "хувьсах variator."

CVT хурдны нь гүйдэг хурд 2 нь V-бүс холбогдсон байна байна. дамжуулах хомс хэдий ч өөрчлөлт дамжуулах энгийн автомат хурдны хайрцаг илүү нарийн төвөгтэй гэж үзэж байна. гишүүн CVT дамжуулах дараах төхөөрөмж:

1. дамар гүйдэг. Анхнаасаа тэд хоёр шаантаг-2 "хацар", нэг гол дээр байрлах илэрхийлнэ. тусгай цилиндр үүдэлтэй. Өнгөрсөн хамааран диск шахаж хөдөлгүүр нь хурд эсвэл төв хяналтын нэгжийн дохио.
2. V бүс. Энэ нь түүний гадаргуу нь металл хавтан байна хоёр ган бүс хийсэн байна. Бүх элементүүд нь маш нягт хооронд байрладаг. хавтан дээд хэсэг нь конус хэлбэртэй байдаг, түүний баазад ховил бий. Тэдний болон металл соронзон хальсны оруулсан.
3. моментийн хөрвүүлэгч. хөдөлгүүрийн - (N / м эргэлт) болон дамжуулах хүчийг хөрвүүлэх үйлчилдэг. Мөн хөдөлгөөний эхэнд өмнө тээврийн хэрэгслийн эргэлт хөрвүүлэгч гөлгөр хувь нэмэр оруулдаг. Тэд бие CVT-хурдны бүрдсэн.
4. Дифференциал. Энэ механизм нь хөтөч нь дугуйнд хүчийг түгээдэг.
5. Гаригийн араа бага (хойд) араа. Хоёрдогч гол урвуу дарааллаар нь эргэдэг.
6. Гидравлик насос. Энэ нь маш гидравлик цилиндр зуудаг байна гидравлик шингэн даралт бий болгох зорилготой юм. хэрэгсэл нь моментийн хувиралтай холбоотой юм.
7. Хяналтын нэгж. Энэ нь variator нь, үнэн хэрэгтээ, "тархи" юм. Энэ нь микропроцессорын суурилсан механизм гидравлик цилиндрийн дотор дамжуулах бүх төхөөрөмжүүдийг хөдөлгөөнд хянах ашиглаж байна. Энэ нь нэмэгдүүлж, хөдөлгүүр хурдыг бууруулах шийдвэр гаргасан дараа нь электрон мэдрэгч (түлшний хэрэглээ хяналт, ЭСТ, ABS болон бусад олон) -аас дохиог хүлээн авч,. Үүнийг хийхийн тулд цахим хяналтын нэгж (ECU) нь дохио бүх хөдөлгөгч тулд хэний авсан арга хэмжээ шинж жолооны өөрчлөгдөнө хүргэж байна.

Мөн тэмдэглэх нь зүйтэй хурдны хайрцгийг "Ниссан" CVT бүс хөтөч нь төхөөрөмжид холбоотой юм. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь орчин үеийн ихэнх машины тоноглогдсон байна. Энэ нь CVT хурдны хамгийн түгээмэл төрөл юм. Бага нийтлэг гинжин хөтөч хайрцаг байдаг. Германы авто машины брэнд нь дүрэм нь "Audi", тэдгээр нь дууссан байна.

Зарим нь илүү variators механик горимд ажиллах боломж байна. Тиймээс автомат механик энерги болгон хувиргах. Гэсэн хэдий ч, энэ нь түүний үйлчилгээний үнэ цэнэ нь буурсан байна. засвар, тэр ч байтугай үнэ variator газрын тос солих үргэлж их байсаар ирсэн нь нарийн төвөгтэй механизм дизайн учирсан байна.