"Russobalt" автомашины: Үйлдвэрлэгч болон загвар нь олон тооны түүх. Машин "Russo-Balt:" техникийн тодорхойлолт, эзэд хянаж

Тэгээд та эхлээд ОХУ-ын автомашин юу мэдэх үү? Олон ч мэдэж байна. Өнөөдөр бид автомашины брэнд Оросын автомашины аж үйлдвэр жинхэнэ анхдагч гэж нэрлэж болно "Russobalt", харж байна.

Эрьт урьдын түүх

нь шаталтын хөдөлгүүртэй анхны машин алс холын 1891 онд Оросын эзэнт гүрний нутаг дэвсгэр дээр ирэв. Энэ нь Францын компаний автомашин байсан юм "Panhard Levassor." Энэ нь засварлагч "Odessa Gazette" Vasiliyu Navrotskomu харьяалагддаг.

Санкт-Петербург онд анхны автомашин 1895 онд гарч, Москва - 1899 онд.

Оросын эзэнт гүрний дотор баригдсан анхны үйлдвэрлэлийн машин, Frese болон Яковлев нь загвар нь 1896 онд олон нийтэд танилцуулсан юм. Гэхдээ энэ нь автомашины албан ёсны дугуйлан сонирхож учруулсан байна.

Хөдөлгүүр, дамжуулах үйлдвэрийн Яковлев, үйлдвэр Frese хийсэн нь явах эд анги болон дугуй хийсэн юм. Аль аль нь гаднаас болон constructively загвар Benz машины маш төстэй байсан юм. Гэсэн хэдий ч, машин хэтийн төлөв байна. Энэ үед эдгээр машинуудын ихэнх нь үйлдвэрлэсэн хэрхэн нь тодорхойгүй байна, гэхдээ түүх маш богино байсан юм. Энэ нь 1898 онд, Евгений Яковлев нас барсан байгаатай холбоотой юм. Нэгдүгээрт, түүний түнш Петр Frese гадаадад мотор худалдан авч, харин дараа нь эрчим хүчний Орос-Балтийн carload үйлдвэр худалдахаар шийджээ. Энэ нь аж ахуйн нэгжийн зөвхөн машин төдийгүй хөдөө орон нутгийн техник, дээр, түүнчлэн онгоц керосин хөдөлгүүр байхгүй байсан. ургамал нь маш их байсан, өөр өөр хотуудад өөрийн салбартай байсан: Riga, Tver, Санкт-Петербург, дараа нь Москва, Taganrog байна.

эхний загвар

Рига дахь 1908 байгуулсан үйлдвэрийн замын газар. Ирэх жил тавдугаар сард, тэр ч байтугай анхны машин "Russobalt" үзэгдэв. автомашин Бельгийн загвар "сан" өргөн хүрээ нь үл мэдэгдэх Эх загвар бий болгосон байна. ОХУ-ын хувилбар бий онд Бельгийн загвар зохион бүтээгч Zhalen Поттер байсан юм. Дотоодын мэргэжилтнүүд, тухайлбал Иван Fryazinovsky, Дмитрий Bondarev мөн машины хөгжилд ихээхэн хувь нэмэр оруулсан юм. дизайнерууд Тройка нь зохицуулж ажлын машинууд цуврал гаргах хүргэсэн. Энэ нь машин бүрдэж - B-12, C-24, И-15 - ачаа, - Т-40, М-24, D-24 - автомашин. Хамгийн алдартай загвар нь C-24 авсан байна. Энэ нь асуудлын 55% -ийг эзэлж байна.

Машин, "Орос-Balt": Хүлээн зөвшөөрөлт

загвар вагон үйлдвэр, янз бүрийн хүч чадал, найдвартай байдлыг гаргасан. Тэд олон улсын тэмцээнд оролцсон байна: Ралли болон тэсвэр. Монте-Карло, Сан Себастьян шилдэг дунд байсан. үргэлж 1910 онд С-24-ийн ганц хуулбартай шиг санаж машинуудын найдвартай тухай ярих нь ноцтой хохирол ч 80 мянган км-ийн хувилбар жолоодох боломжтой болсон юм. Тэр үед энэ нь гайхалтай амжилт бөгөөд нийт автомашины аж үйлдвэр брэнд "Russobalt" байсан юм.

1913 онд, хоёр суудлын автомашин bummed RBVZ хааны гараж - машины хамгийн өндөр түвшинд олджээ. K-12 - Эхнийх нь дуу чимээ загварыг C-24, хоёр дахь хийсэн байна. Станцын бүтээгдэхүүний 64% нь ОХУ-ын цэргийн олж авсан байна. Машин тоног төхөөрөмж нь ихэвчлэн ажилтан албан хаагч, эмч нарын дунд эрэлт хэрэгцээ байсан юм. Дашрамд хэлэхэд, хуягт биеийг суулгасан байна арал дахь загвар нь байсан юм.

үйлдвэрлэлийн онцлог

Машин, "Орос-Balt", бахархах мэдрэмжийг дурсан зураг, энгийн, гэхдээ маш их хатуу барьж байсан. гэх мэт үндсэн мэдээлэл: crankcase, цилиндр, дамжуулах, хөнгөн цагаан асгасан. Эргэлдэгч эд анги: тоног төхөөрөмж, дугуй болон араа - бөмбөг холхивч дээр тавьж байсан. нь Тэдгээр олныг баясгах зүйл хамт хийц цилиндртэй нэгж, зөвхөн загвар C-24, К-12-д ашиглаж байсан - Хамгийн том загвар "Russobalt".

автомашины их хэмжээгээр үйлдвэрлэсэн байжээ. Энэ нь нэг талын машинд зүйлс бүрэн сольж байсан гэдгийг тэмдэглэх хэрэгтэй. хүч дамжуулах тоо, хөдөлгүүрийн хүч, Тэнхлэг хоорондын зай, бие даасан хэсгээс дизайн: Мөн талуудын хооронд ижил загвар нь ихээхэн ялгаатай байж болох юм. Геометр параметрүүд метр системийн хэсгийг хэмжинэ. Бараг машинуудын бүх вагон үйлдвэр дээр нь шууд хийж байна. талд бөмбөг өрөг, газрын тосны даралт хэмжигч, дугуй худалдан авах байсан юм.

Картрайт газар Санкт-Петербург болон Рига аль аль нь байсан. Тэдний бүр зарим нэг загварын хувьд бие үйлдвэрлэсэн. хаалттай limousines, нээлттэй тэрэг, алдартай Европчууд Ландау, навчин тамхи хэлбэрийн шумбагч мина болон бусдын дунд: Биеийн "Russo-Balt" өөрчлөлт нь маш их байсан. 1910 онд үзэсгэлэн, Санкт-Петербург хотноо болсон үед carload үйлдвэр зөвхөн таван загварыг танилцуулсан байна. Нэг жилийн дараа, аль хэдийн зургаан байна.

Зөвлөлтийн газар бололтой, машин хэрэгтэй биш юм. Тиймээс тэдний гаргах аажмаар буурч, 1926 онд бүрэн зогсоосон. Тэгээд бүхлээр нь үйлдвэрийн бүтээгдэхүүн батлан хамгаалах салбарын хувьд өөрчлөгдсөн байна.

АНУ-ын компани, "Орос-Balt" автомашины гаргасан бүрдүүлдэг юу илүү дэлгэрэнгүй авч үзье. Үзүүлэлт нь энэ нь бидэнд тусалдаг.

"Russo-Balt" К-12

Машин K-12 V нь / 20 цуврал, 1911 онд гаргасан, 20 морины хүчтэй, гарчиг-д заасан байгаа нь хамгийн их гаралтыг байсан. 1913 онд дараагийн цуврал гарч - XI, түүний хүч нь аль хэдийн 24 литр байв. а. машин тус тус нэрлэдэг - K-12/24. Энэ загварын онцлог дунд байна:

- цилиндр нийтлэг нэгж зайлуулав;

- цорго нь нэг талт зохицуулалт;

- thermosiphon хөргөлтийн систем.

Цахилгаан эрчим хүч дамжуулах хөдөлгүүр нь тусдаа суулгасан ба моментийн нь хөдөлгүүр босоо ам дамжин хойд дугуйнд дамжуулсан. Тээврийн хэрэгслийн 1200 кг орчим жинтэй, тийм болохоор арын булаг оронд ¾-эллипс semielliptical байсан. Эрт цуврал Тэнхлэг хоорондын зай 2655 мм бөгөөд сүүлээр - 2855 мм.

Загвар K-12 хамгийн ихэвчлэн хувийн хэрэгцээнд зориулан худалдаж авсан энэ үйлдвэр гулсмал машинуудын дунд хамгийн хямд байсан юм. Гэсэн хэдий ч, баян чинээлэг хүмүүс ихэвчлэн түүнийг сонгосон. , Duke Константин Константинович, Prince Borisa Golitsyna Сергей Witte, аж vйлдвэрийн Eduarda Nobelya Count: Та биеийн landole онд K-12 эзэмшигчдийн дунд хэд хэдэн нэртэй хүмүүсийг дурьдаж болно.

нийт ургамлын K-12-141 машин хуулбарыг үйлдвэрлэсэн. Тэд таван цуврал танилцуулсан байна. V-Сери 1911 шинж чанар:

- моторт - дахь шугамын, 4 цилиндртэй, 2.2 литрийн нь доод хавхлагатай;

- хүчин чадал - 12 морины хүчтэй 1500 эрг үед;

- PPC - механик, гурван шатанд орж,

- хүрээ - нь жоншны;

- тоормос - хүрд, арын;

- түдгэлзүүлсэн - хавар, хамааралтай;

- хамгийн их хурд - 50 км / ц;

- бие - нээлттэй, 4 хүний суудалтай.

"Руссо-Balt" C-24

Дэлхийн хамгийн үнэтэй суудлын автомашины загвар RBVZ C-24, 1918 он хүртэл үйлдвэрлэж байсан юм. 6 хүний суудалтай биеийн Тээврийн хэрэгсэл өргөн ОХУ-ын цэргийн албан хаагчид албан дунд ашиглаж байна. давхар уралдааны, тансаг limousines болон landole: түүний буух тоног төхөөрөмж багц болон бусад байгууллага байна. тэрэг машины - өвлийн хагас зам хувилбар ч байлаа. Энэ машины гол онцлог нь - хөдөлгүүр. Хоёр блок түүний цутгамал цилиндр ба цорго (доод) цилиндр нь аль аль талдаа зохион байгуулжээ. Ус нь төвөөс зугтах насос ашиглан хөргөлтийн системээр дамжуулан тараасан байна. булаг, байрлах түлшний сав, үүнээс хойш шатахууны утааны хийн даралт хөдөлгүүрийн тасалгаа тэжээхэд хооронд цаана. cobblestones дээр унаж болон доод илүү тав тухтай байсан, арын түдгэлзүүлсэн хоёр дагуу, нэг хөндлөн гурван хоорондоо холбоотой хагас зууван навч булаг бүрдэж байв. машины биеийн жингийн төрлөөс хамаарч 1540-1950 кг байсан юм.

загвар есөн тохиолдож, тус бүр нь сүүлийн илүү байсан нь ирдэг. 1912 онд үйлдвэр нь карбюраторт орхиж, C-24 Францын карбюраторт "зенитийн" дээр суулгаж эхлэв. Энэ нь хамтад нь 30-аас 35 морины хүчтэй нэрлэсэн хүчийг нэмэгдүүлэх боломжтой CAM цилиндрийн хувийн тохиргоонд өөрчлөлт, хамт. Мөн онд, тэнхлэг хоорондын зай нь 3160-аас 3165 мм-ийн уртассаар байна. 1913 онд эрчим хүчний машин дахин 4 шатлалт хурдны хэрэгжүүлэх нэмэгдсэн байна.

Энэ есөн жилийн хугацаанд 347 С-24 загварыг гаргасан байна. Тэдний 285 нээлттэй байгууллага үсрэн босоод байсан. ойролцоогоор адилхан limousines дунд тархсан бөгөөд хоёр landole tropicbirds үлдсэн. Энэ бол хамгийн том "Russo-Balt" гэж юу юм - машины эзэн үнэлгээ гэдгийг тэмдэглэх нь ихэвчлэн түүний найдвартай байдал, засвар үйлчилгээ хялбар.

үзэл баримтлал сэтгэгдэл

үйлдвэр гулсмал Машин мартаж чадахгүй байх байсан бөгөөд саяхан "Орос-Balt" сэргээх гэсэн оролдлого байв. машин, түүний түүх Хэрэв домог нас настай Оросын автомашины аж үйлдвэр холбоотой илүү богино байна, тиймээс үүнийг буцаах хүсч байгаа эд зүйлсийн байна. 21-р зууны брэндийн эхлэл А эзэмшдэг тул: Level. 2002 онд Орос-Baltigue нэр нь өөрчлөгдсөн байна. 2006 онд Германы компани Германы Gerg GmbH боловсруулахад оролцох сэтгэгдэл үзэл баримтлалыг, танилцуулсан юм. Энэ жил дөнгөж 15 машин үйлдвэрлэж, цуглуулагч тэднийг борлуулах төлөвлөсөн. Гэсэн хэдий ч, ер бусын ойлголт бараг хэн ч ашиг сонирхлын чадахгүй, мөн curdled үйлдвэрлэл болох юм.

Тэрхүү багцын зураглал нь загвар

оролдлого 2006 онд сэргээх дараа брэнд "Russo-Balt" ярьж дахин. 2013 онд энэ нь Ерөнхийлөгчийн motorcade тусгай загвар үйлдвэрлэлийг тохируулах санал болгож байна. Энэ нь их брэнд, "Орос-Balt" алба гувчуур төлөх боломжийг олгох юм. Машин, 2013 тавцан дээр уулзаж байсан "Rolls-Royce Phantom." Харамсалтай нь, энэ төсөл нь энэ өдрийг хүртэл ойлгосон хэзээ ч билээ.

дүгнэлт

Тиймээс бид ямар "Russo-Balt" (машин) мэднэ. загвар, тодорхойлолт, шинжээчдийн санал тойм анх удаа ОХУ-ын автомашины брэндийн хамгийн бүрэн үнэлгээ өгөх бидэнд тусалсан юм. Зөвхөн харамсалтай гэж үнэхээр хэцүү ОХУ-ын автомашин түүнийг дуудах юм. Эцсийн эцэст, энэ нь Бельгийн загвар Загвар дагуу барьсан байна. Гэсэн хэдий ч, орон нутгийн дизайнеруудын бүтээлүүд ч, магадгүй дэлхийн брэнд "Russobalt" талаар сурсан байх байсан. автомашин мэдээж анхаарлыг татах, мөн энэ нь тэр одоо ч гэсэн өөрөө сануулж байсан байж болох юм.