Хэрхэн хувьсах variator вэ

Энэ нийтлэлд бид ийм хувьсах variator зэрэг сэдвийн дор харагдах болно. Товчхондоо түүний үйл ажиллагааны гол ялгаа, давуу тал, сул тал зарчмыг тайлбарлах болно. Гэвч бүх Дээрх анхаарлыг энэ бүх системийн гарал үүслийн түүхтэй, хаана ойлгох төлөх энэ дамжуулах автомашины салбарт гарч, хэн энэ нь голдуу юм үүнийг ашигладаг.

Бага зэрэг түүх хичээл

нь тасралтгүй хувьсах CVT, үнэн хэрэгтээ, дэлхийн анхны байлаа патент эхлэн, тэрээр 1886 онд гарч ирсэн. Түүний ажлын зарчим нь тун энгийн байсан дамжуулах хөтөч функц нь арьсан бүс, хоёр дамар хооронд хавчих юм хийсэн байна. Нэгэн сонирхолтой баримтыг энэ патент сэргэн мандалтын алдарт Леонардо да Винчи бүтээгч онд боловсруулсан юм. Гэсэн хэдий ч, зөвхөн хэдхэн зуун жилийн дараа практик хүмүүст үүнийг хэрэгжүүлэх. Ахиц дэвшил ч зогсож биш, удалгүй нь резинэн бүстэй хувьсах variator ажиллахын эхлэв. Эхний машин, ижил зарчмаар ажиллаж сүүлээр 80-аад онд гаргасан "Volvo 360" байсан юм. Тэгээд тасралтгүй хувьсах дамжуулах өөр арван жилийн эцэст Ашигласан хэвлэлийн эх бэлтгэх ган бүс болж байна.

дамжуулах үйл ажиллагааны зарчим

Одоо энэ хувьсах variator юм яаж ажилладаг талаар харцгаая. ижил хяналтын систем бүхий сэтгэгдэл машины эзэд нь нийтлэг нэг зүйл байна гэж хэлж автомат нь хурдны. Гэсэн хэдий ч, механикийн хувьд ярих, хоёр системийн ерөнхий цорын ганц үг нь "автоматаар". Энэ он гэхэд энэ зорилт нь тээврийн хэрэгслийн цахилгаан болон гидравлакийн гүйцэтгэж байхад жолооч хурд гарын авлага дамжуулах сольж биш юм гэсэн үг юм. үйл ажиллагааны Энэ зарчим нь дугуйгаар нь харьцуулж болно. Энэ холбогдсон гинжин дамжуулга та илүү хэцүү дөрөө эхлэх үед үед хурдан эргүүлэх эхэлнэ. гайхалтай ердийн "автомат машин" -аас ямар ч өөр өөр тээврийн хэрэгслийн хувьсах variator ч дотоодод байгаа. Энэ үзүүлэлт PNRD нь сонгогч байдаг, дугуйны доор хоёр дөрөө байна - хий, тоормосны. Гэсэн хэдий ч, машин дамжуулах, моторт үйл ажиллагааны шинж чанараас шалтгаалан шилжсэн байгаа бүх эхний эхэлсэн ба 6-р дуусна. Энэ тохиолдолд, араа, бараг л тодорхой бус хугацаагаар өөртөө багтсан тоо.

Давуу тал ба дамжуулах онцлог

Хэрэв та машин дотор байгаа үед нь тасралтгүй хувьсах хурдны хайрцаг, хөтөч, jerks утгаар, жолоодох үйл явц алдсан боломжтой юм тоноглогдсон. моторт үйл явцыг идэвхжүүлэх явцад хэсэгт доод тал нь оролцож, учир нь та нар эхний ээлжинд зөвхөн гөлгөр явах гэж боддог. Зөвхөн хоёр дамар хайрцаг дотор байдаг блок эргүүлэх, мөн бүс therebetween дурсагдах. Дашрамд сүүлийн хэсэг нь автоматаар хөдөлгөөнд тээврийн хэрэгслийн хурд хамаарч байр сууриа өөрчилдөг байна.

орчин үеийн олон машин дээр хувьсах variator тохируулж болно. "Toyota", "Nissan", "Volvo" - зарим нэг тэмдэг, ямар дунд та яг энэ эдийн засаг, тав тухтай, хяналт бүхий загварыг сонгож болно.