"Лада" -ын загвар - дотоодын автомашины салбарын түүх

"Лада" -гийн загвар нь энэ өгүүлэлд харагдаж байна. Энэ нь хагас зууны турш үйлдвэрлэгдсэн бүх автомашины гэр бүл юм. Энэ брэндийн машин нь хоёр нэртэй. "Лада" нь дотоодын зах зээлд зориулж "Лада" -ыг экспортлох зориулалтаар үйлдвэрлэв. Энэ мөр нь AvtoVAZ машины тухай асуудал юм. Энэ гэр бүл долоон загвартай байсан бөгөөд энэ нь эргээд хэд хэдэн өөрчлөлттэй байсан. Тэд гаднаас гадна бус, дотооддоо "чөмөг" гэж ялгаатай.

Анхны загвар - VAZ-2101 - 1970 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд энэ машины хамгийн сүүлийн загвар 2012 онд үйлдвэрлэлийн шугамаас салжээ. Энэ үеэс хойш AvtoVAZ Renault Logan платформ дээр угсарсан "Лада" -гийн шинэ үеийг эхлүүлсэн.

VAZ-2101

Тэр үед шинэ Зөвлөлт холбоот улс, Вашингтоны автомашины үйлдвэр Италийн Fiat компанитай гэрээ байгуулсан. Энэ нь "Лада 2101" загварын дүр төрхийг харуулахад түлхэц болсон юм. Энэхүү асуудал нь AvtoVAZ-ыг лицензийн дагуу 124 дугаартай машины хуулбарыг үйлдвэрлэх боломжтой болгосон. Үнэндээ энэ бол "Жигүли" -гийн анхны загвар байсан юм. VAZ-2101 болон Италийн автомашины гол ялгаа нь бага зэрэг сайжирсан. Үйлдвэрлэлийн эхэн үед 1970 онд эхэлсэн.

Энэ загвар нь хойд дугуйн хөтлөгчтэй седан юм. Машин нь жижиг ангитай байсан. Энэ нь дөрвөн хаалгатай байсан бөгөөд уг өрөөнд таван хүн байрлуулсан байв. Эдгээр машинууд нь дамжуулагчтай адил урт замыг биедээ байрлуулсан байсан. Хөдөлгүүр нь дөрвөн цилиндртэй, 1200 литрийн багтаамжтай, 64 литрийн хүчин чадалтай. Нь. Дөрвөн араагаар дамжуулалт хийх. Түлхүүр нь сонгодог бие даасан системээр бүтээгдсэн хагас бие даасан төрлөөс бүрддэг. 1988 онд "Копаказа" үйлдвэрийн үйлдвэрлэлийн шугамаас салжээ.

VAZ-2102

VAZ-2101-ийн дараа 1971 онд "Лада" хоёрдахь загварыг 2102 индекстэй үйлдвэрлэж эхэлснээс хойш 1 жилийн дараа "зэгс" -тэй адилхан байсан бөгөөд энэ нь машины вагон байсантай холбоотой юм. Энэ загварыг 1986 онд үйлдвэрлэлээс хассан.

VAZ-2103

1972 онд гурав дахь загварыг VAZ-2103 нэрээр гаргасан. Энэ машин нь эхний хоёр хувилбараас ялгаатай байсан. Тухайлбал, өөр нэг тулгарч байсан, хяналтын самбар өөрчлөгдсөн байна. Машиныг түдгэлзүүлсэн нь ижил хэвээр байсан бөгөөд хөдөлгүүрийг илүү орчин үеийн болгосон. Энэ нь 1450 литр, 77 литр үйлдвэрлэсэн. Нь. Дамжуулалт өөр байсангүй. Тэд энэ загварыг 1984 онд үйлдвэрлэсэн.

VAZ-2106

1976 онд Лада загварын шинэчлэгдсэн хувилбар нь 2103 индекс VAZ-2106 хэмээх индекстэй гарчээ. Машин нь дизайны хувьд бага зэргийн ялгаатай байсан боловч бие нь бүхэлдээ өөрчлөгдөөгүй байна. Машин нь сайжруулсан хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Энэ нь 1600 литр хүртэл хэмжээтэй байсан ба эрчим хүч нь 76 литр байжээ. Нь. Дамжуулалт анх удаа дөрвөн хурдтай, дараа нь тавтай байв. Энэ загварыг удаан хугацаагаар үйлдвэрлэж байсан бөгөөд 2005 онд үйлдвэрлэлээс татгалзсан.

VAZ-2105

1979 онд AvtoVAZ нь "Лада" загварын загварыг боловсруулсан бөгөөд энэ нь 2105 оны ажлын индексийг тогтоож өгсөн байна. Шинэ автомашиныг седанны арын хэсэгт гаргасан. Машин нь урд болон арын тэгш өнцөгт хэлбэртэй байв. Энэ нь өмнөх өмнөх үеийнхээс нэлээд ялгаатай эдгээр элемент байв. Энэ нь мотороор тоноглогдсон мотороор тоноглогдсон, дараа нь карбюратороор хийгдсэн, дараа нь форсунк хийдэг байсан.

Эрчим хүч нь 64-80 литр байв. Уг хэмжээ, хэмжээ - 1200-1600 литр. Үүнээс үүдэн "Lada" загварын бусад загварууд бий болжээ: VAZ-2104 вагон, 2107 оны инкийн загвартай седан. Машинууд удаан хугацаанд үйлдвэрлэгдэж байсан. "Таван" нь 2010 онд, "Квартет", "Долоон" үйлдвэрүүдээс 2012 онд татгалзсан.