Хөдөлгүүрийн цилиндрийн засвар, оношлогоо

Цилиндр нь хөдөлгүүрийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд энэ нь зуурмагийн дулааны эрчим хүчийг механик энерги болгон хувиргахад оршино. Цилиндр нь хөдөлгүүрийн төрлөөс хамаарч бензин, агаар эсвэл бусад түлшний шатах материалын шаталтын камер юм. Цилиндр нь хүнд ачаа, температурын нөхцөлд хичнээн их ачаалалтай байдаг тул түүний үйл ажиллагаа хүнд нөхцөлд явагддаг.

Тиймээс хөдөлгүүрийн цилиндрийн тус бүрийн ажиллагааг хангах нь маш чухал юм. Гол гэмтэл, түүнчлэн хөдөлгүүрийн блокыг сольж, засах, учир нь цилиндрийн уйтгар галт тэрэг, поршений засварын хэмжээ нь суурилагдсан. Гэхдээ хэрэв та дизель хөдөлгүүртэй бол дизель хөдөлгүүрийг засах үйлчилгээ үзүүлдэг үйлчилгээний төвтэй холбогдоно уу.

Цилиндрийн хана болон хананы хоорондох клиренс нэмэгдэж байгаа үед хөдөлгүүрийн шахалт үүсэх, их хэмжээний үр дагавар бүхий хүчийг алдах тохиолдол гардаг. Хөдөлгүүрийн шахалтын уналтаас болж түлшний уналт, түүнчлэн зарим түлшний хангамжийн тросны рм нь буурсан байна.

Эдгээр сул талуудыг засварлах буюу устгах - голдуу том диаметртэй засварын пистоныг суурилуулах цилиндр цооногийг үйлдвэрлэдэг. Үүний дараа хөдөлгүүр нь гүйдэл дамжуулалтыг давж гарах болно.

Цилиндрийг зайлуулах, цутгахын тулд эхлээд хөдөлгүүрийн блокыг буулгах механизмаар хөдөлгүүрийн блокны толгойг зайлуулах хэрэгтэй. Хавхлагыг таглахаас зайлсхийхийн тулд хөндлөн эрэг чангалах түлхүүр бүхий самарыг салга. Дараа нь хөдөлгүүрийн блокны толгойг camshaft gear drive арилгасны дараа арилгана. Энэ нь араа өөрөө, цагны бүс эсвэл гинж байж болно. Бүх шаталтыг зогсоохын тулд хүйтэн хөдөлгүүр дээр хийх хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийн блокны толгойг салгасны дараа хөдөлгүүрийн тосолгооны системийг зайлуулахын өмнө зайлуулах шаардлагатай бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн тосыг зайлуулах залгуурыг ёроолд нь зайлуулах замаар зайлуулах хүзүүвчээр хийнэ.

Газрын тос хатсаны дараа нэгжийн толгойг задлах механизмын бүх элементүүдийг зайлуулах шаардлагатай. Дараа нь хөдөлгүүрийн хайрцгийг салга. Дотор нь бэхэлгээ нь доороос нь хөдөлгүүрийн блок дээр байрладаг тул паалангийн жийргэвчийг зайлуулахын тулд пийшингийн жийргэвчний битүүмжийг гэмтээх шаардлагагүй. Дараа нь холбосон саваа савны тагийг салгаснаар тэдгээрийг салгаснаар холбогч саваа гэмтэхээс хамгаална. Тэд газрын тосны тогоо гэх мэт доод талаас нь салаагүй байна.

Дараа нь холбох савааг поршений хамт татаж аваад тэвшийг нь авна. Гол холхивчийг зайлуулах. Дараа нь хөдөлгүүрийн блокыг хөдөлгүүрийн холболтоос салгана.

Уйтгар гэгч нь машин дээр тусгай зориулалтын тээрэмдэх, цоожлогдох тоног төхөөрөмжийг уйтгартай болгодог. Дараа нь бүгд өнгөлсөн, цилиндрийн ханыг шууд өнгөлсөн байна.

Дараа нь ажил дууссаны дараа бүх зүйл ижил дарааллаар тавигдана, зөвхөн бүх холболтыг эргүүлэх холбоосоор хийнэ, тухайлбал холбогч саваа, тахирмаа, цилиндр толгойг холбосон, хөндлөн огтлолцолгүй хөндлөн дамжуулж, тэгээд мушгих түлхүүрийг ашиглана.

Бүх ажиллагаа дууссаны дараа газрын тосыг мөн асгаж, хөдөлгүүрийн шахалтыг шалгана