Хьюндай Санта Фэ: сэтгэгдэл

БНСУ-ын авто үйлдвэрлэгчид энэ жил Santa Fe руу шинэчлэхээр шийдсэн. Энэ нь хачирхалтай, гэхдээ тэд шинэ машинаа өөр нэрээр суллаж болно. Бид интерьерийг шинэчлэж, зарим хэсгийг нь өөрчилсөн байж магадгүй. Тэр магадгүй эхлэгч болсон байж магадгүй. Техникийн хувьд энэ нь маш том алхам болсон юм. 197 турбо-дизель хөдөлгүүртэй, Hyundai Santa Fe-ийн бүрээстэй юу байна! Түүний хөдөлгүүрийн тойм нь зөвхөн хамгийн эерэг үзүүлэлт юм.

Санта Фу-ийн үйлдвэрлэгчид урд гэрлээр LED гэрлүүдийг орхихоор шийдсэн бөгөөд олон жолооч нарын хэлж байгаагаар маш үнэтэй байсан. Машины өөрчлөгдсөн оптик нь чиг хандлагын нөлөөнд ороогүй болно. Нүдний доод хэсэг нь одоо хилийн ирмэгээр чимэглэгдсэн, дотор тал нь цэнхэр гэрэлтүүлэгтэй байна. Урд гэрэлтэй холбоотой нэмэлт өөрчлөлт бусад элементүүдэд нөлөөлсөн. Радиаторын радиаторын дээд талд хромын концентрацийг нэмэгдүүлж, хойд бампер болон манангийн чийдэнгийн загвар өөрчлөгдөв . Арын гэрлийн хувьд гэвэл тэд одоо нэмэлт мөнгөний тусгалыг худалдан авчээ. Ерөнхийдөө энэ машиныг Santa Fe нэрээр төсөөлөхөд хэцүү биш. Энэ талаархи өмнөх үнэлгээний талаархи санал асуулга нь маш өөр юм.

Эдгээр бүх шинэчлэлийн үр дүнд, энэ нь Hyundai-ийн бусад машинуудтай харьцуулахад амархан зохицох машин юм. Энэ машин нь 26 нас хүрч байгаа хүмүүст хамгийн тохиромжтой байдаг. Өмнө нь энэ машин нь хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийн хөдөлгүүртэй адилхан техникийн хувьд ижил ангилалд багтдаг бусад машинуудаас ялгаатай байсан. Энэ нь хуучин Hyundai Santa Fe-ийн гол сөрөг шинжүүдийн нэг байсан юм. Одоогийн үеийн "Солонгосын" эздийн талаархи саналууд одоо бүгд өөр өөр байна.

Энэ машиныг өрсөлдөгч нь тийм ч аймаар биш юм. 4 шатлалт автомат, 5 шатлалт механик нь өнгөрсөн үеийн зүйл юм. Шинэчлэгдсэн дамжуулахаас гадна драйвер нь турбодизель хөдөлгүүртэй, 197 адуутай. Блокны эзэлхүүн нь -2,2 литр байсан ч энэ нь ч мөн адил. Энэ нь авто машинууд хөдөлгүүрийн өгөөжийг их хэмжээгээр нэмэгдүүлэх чадвартай болохыг харуулж байна. Эрчим хүчний индикаторын хамт Hyundai Santa Fe-ийн эргэлтийн хүч нэмэгдсэн байна. Шинэ хөдөлгүүрийн талаархи санал асуулгад бүгд адилхан.

Нэгдүгээрт, үйлдвэрлэгчид 5 болон 6-р араагаа нэмсэн нь түлшний хэрэглээнд маш сайн нөлөө үзүүлсэн юм. Хоёрдугаарт, түүний эрх мэдэл нэмэгдэж, харин баяр баясгалангүй байдаг.

Машины шинэ хувилбараар тоноглогдсон цахим туслах ажилтан нь өөрийн машины чанарыг эрс сайжруулжээ. Үүнээс гадна, машинд анхаарал хандуулах боломжтой нөхцөл байдлыг илрүүлэх мэдрэгч байсан. Хэрэв компьютер ийм зүйл тохиолдсон гэж тооцвол шууд дэрний дэр, дэрний хөшиг зэргийг нээж, поршин техникийн бүсийг идэвхжүүлдэг. Бусад нь өмнөхтэй адил үлддэг. Энэ нь урд талын дугуйнуудаа унагаж, хойд хэсгийг холбохдоо олон тооны диск шүүрч авахад хүргэдэг. Эдгээр элементүүд нь Hyundai Santa Fe шаардлагатай. Тайлбар Аюулгүй байдлын элементийн ач холбогдлыг онцлон тэмдэглээд энэ үйлдвэрлэгч өөрийн дүрсийг хадгалахад тусалдаг.

Turodizelnym нэгжтэй машины үнэ бага байна. Энэ нь 6 аваарын дэр, идэвхтэй толгойн хаалт , USB болон AUX холболттой, хоёр бүсийн цаг уурын удирдлага, хойд зогсоолын мэдрэгч, хойд харах камер, хөдөлгүүрийн эхлүүлэх товчлуур, түлхүүргүй зорчигчийн тасалгаанд нэвтрэх, оптиметр багажны самбар, дугуйны даралтын мэдрэгч, 18 инчийн хайлшин обудтай. Купа Сореног ойролцоогоор 190 морины хүчин чадалтай хөдөлгүүрээр худалдан авч болно. KIA, Hyundai нар ижил асуудлын нэг хэсэг гэж санах нь зүйтэй.

Ерөнхийдөө Hyundai Santa Fe- д зохистой өрсөлдөгчдийг олоход маш хэцүү байдаг . Судалгаанаас харахад энэ ангид тэрээр тодорхой удирдагчтай бөгөөд энэ машины олон сонирхогчид 100% -ийн саналыг хүлээн зөвшөөрнө.